Category: 三菱发电机组维修

三菱系列柴油发电机组介绍
功率范用500KW-1600KM，采用日本原装进口三菱MITSUBISHI柴油发动机，配套合资马拉松、英格ENGGA、斯坦福等交流发电机以及专业电控系统配套而成，发电机织具有中速启动，尤其是冷启动特性好的特点。

三菱柴油发电机组能在严峻的环境条件下耐久工作，耐久性及可靠性为业界认可，其结构紧凑、做油消耗低、大修周期长。

上海菱重发动机有限公司(简称SME)，是由上海柴油机股份有限公司和日本三菱重工业株式会社共同组建的合资公司，公司主要生产由三菱重工技术许可的S6R2/S12R/S16R系列各型号发动机，该系列产品主要用于陆用发电机组，功率覆盖500kW-2176km。
S系列产品目前是三菱重工生产的非道路产业用中大型发动机的主力产品，现除日本本土工厂以外，在法国工厂也生产同系列的产品。现SME产品现已广泛应用在中国国内的地产、数据中心、油田、矿产等高端领域，并得到用户的高度认可，SME产品同时还畅销东南亚、中东、非洲、欧美等海外市场。在该系列柴油机的平台上同时还拥有符合美国EPA2排放的陆用电站和符合IM2排放的船用配套柴油机。

S6R常见配件型号
F3202-07000 RING SNAP
37517-30101 活塞 170X180TWST
37517-10010 活塞环套件
37517-11100 活塞环1
37517-02100 环形组合 2
37517-03100 油环（170）
37517-18100 活塞环 D70.SR
F3202-07000 环形卡扣

37501-00391 气缸盖总成
04826-22500
04826-22800
04827-71000
37101-10500
37501-01101
37501-80101
37501-70051
33501-13400
37501-11400
37501-01501
37501-02201
37501-12501
33707-11701
37101-10600
37501-03101
37501-04200
37501-04300

三菱发电机组常见发动机型号：L2E/L3E
S3L/S3L2
S4/S4L2/ S4Q/ S4Q2/ S4S/S4S-DT
S6S，S6S-DT，6D14，6D15，6D16，6D22，6D24，6D31，6D34
S6A，S6A2，S6A2，S6A3，S6B，S6B3，S6N，S6R，S6R2
S8N
S12A2，S12H，S12N，S12R，
S16N，S16R，

冷却水
1． 冷却水尽量使用自来水等杂质少的软水。
含盐分多的水，矿山或温泉附近的水对机体和恒温器等有腐蚀作用，尽量不要使用。
2． 冷却水
冷却水的 PH 值 6.5~8.0，氮离子（Clˉ）在 100ppm 以下。
水质不符合上述规格时，参入规定量的防锈剂（当地能买到）混合使用。
使用防冻液的时候，浓度等可向代理商咨询。
3． 冷却水的补充和检查
（1） 拧紧发动机冷却水堵头①和排泄旋塞②（发动机出厂时旋塞处于打开状态）
发动机侧 散热器侧
（2） 补充冷却水时，打开散热器端盖，将水缓缓灌入至端盖位置，（10L/MIJ）。
这时，要注意避免杂质的混入，加水速度太快会混入空气，这也是引起发动机过热的原因，发
动机运转后水位可能会下降，怠速运转数分钟后可检查一下水位，不足时加以补充。
在运转中，特别是在高温时打开散热器盖，高温冷却水会突然喷出引起烫伤。
注：
排除冷却水系统内的空气时，松开发动机的出口水管或恒温器上的水温感应器的话，效果会更好。

发动机润滑油
1． 发动机润滑油使用 API 分类（美国石油协会）的 CD级润油油，其粘度要和气温相适合。
2·.润滑油的使用
不同品牌的润滑油不要混合使用。为了提高性能，在润滑油中添有各种添加剂，不同品牌的润滑油混合会使性能下降，故请使用同一品牌的润滑油。
润滑油的更换在发动机短时运行后的热机状态时比较容易进行。
更换润滑油时，先将清洗油注入低速运转，约 5 分钟之后排出。再灌注新鲜的润滑油，这样可以延长发动机的使用寿命。
3· 发动机润滑油的补充
润滑油量可根据主要技术规格，但实际操作时是一边用油尺检测一边注油。油尺上有 2条划线，最初充油时至油尺上侧刻线以上数毫米为宜。注油后油尺上不能立即反映出来，故要注意不要一次补充太多，油尺要多次检测。运转后，由于发动机各部分充满了润滑油，油位会下降，发动机运转 5 分钟后再次检测油尺，油位不在上下刻线之间要加以补充，要注意润滑油注入过多的话，也会引起润滑油温度的上升。

燃油
1． 燃油使用柴油 ASTM NO.2-D，对于柴油机使用的燃油，特别要求干净、杂质少。
燃油高压油泵的部件十分精密，即使是能通过滤油器的观察不到的细微杂质也会
带来损害。
2． 燃油的使用
燃油从燃油箱至高压油泵途中要经过数次滤清净化，尽管这样，燃油箱内补充燃油时还是要充分注意。混有水分或杂质的燃油常常是引起重大故障的原因。因此，要保持燃油的清洁。
在处置燃油时要注意以下几点：
燃油要在燃油箱内矛先储存 24 小时以上，使水分和杂质充分沉淀，使用上部的燃油。
经常打开燃油箱底部的排泄旋塞，排出沉积物。
2． 燃油系统的空气排除
燃油系统内的空气不完全排除的话发动机不能正常起动。首先确认燃油箱内有无燃
油及供油阀是否打开，然后按以下的顺序排除空气。
1) 旋松 1 次滤油器的空气排除塞头(1)向左旋松输油泵上的起动用手压泵（2）缓慢
上下按动。
2) 从空气排除塞头内排出的燃油不含有气泡时旋紧塞头。
3) 旋松高压油泵的空气排除塞头（3）作同样的操作。
4) 旋松高压油泵的空气排除塞头（4）作同样的操作，在最后的空气排除塞头旋紧前将输油泵上的起动用手压泵按下右旋锁定。
注记：
（1） 起动用手压泵锁定前旋紧所有排气塞头的话，因管路内力的作用
手压泵将无法复元。
（2） 从排气塞头溢出的燃油要用擦布揩净。

蓄电池 开始使用时
1． 下表所示的比重的电解液注入蓄电池至规定液位，此时请确认电解液的温度在 15℃~30℃之间。
2． 电解液注入后不久液位会稍有下降，再补充至规定的位置。
3． 充电开始，充电时液面不断蒸发气体，一直保持到比重不再上升，充电时比重每 30 分钟测量 3 次以上。
4． 充电时的电解液温度不能超过下表所示温度，温度接近限值时要降低充电电流。
5． 充电时液面下降的话，补充蒸馏水至规定液位。
6． 充电至规定容量时，电解液的比重应符合下表的规定值，比重过高时加添蒸馏水，比重偏低时添加 1：400 比重的稀硫酸进行调整。然后再作 1 小时以上的充电。
热带地方 温带地方 寒带地方
新蓄电池的电解
液比重
1：230~1：250
（20℃）
1：250~1：270
（20℃）
1：270~1：290
（20℃）
充电后蓄电池电
解液比重（完全充
电）
1：230~1：250
（20℃）
1：250~1：270
（20℃）
1：270~1：290
（20℃）
充电中电解液容
许最高液温
50℃ 45℃ 45℃
7． 充电后再度检测位，不足时补充至规定位置。
8． 最后将各注液口塞头旋紧，将周围揩干净。 日常保养

1. 检查蓄电池端子的状况，必要时涂以油脂。
2. 检查电解液的液位，不足的话补充蒸馏水，注意绝对不要添加稀硫酸水，蒸馏水添加后充电。
3. 电解液的比重低于表数值，发动机动不能正常起动时，需要充电。
   热带地区 温带地区 寒带地区
   1：190
   20℃以下
   1：200
   20℃以下
   1：220
   20℃以下
   4．蓄电池的表面要揩干净，保持干燥，经常检查电缆及其连接的情况。 ·保管
   1． 保存前将电解液添加到规定液位后充分充电，保存期间至少 1 个月充电 1 次。
   2． 蓄电池要保存在避开直射阳光的干燥阴凉的地方。
   其他保养要点
   1． 蓄电池要安放在规定的场合。
   2． 发现过放电时要即刻充电。
   3． 蓄电池挥发出可燃性很高的气体，为避免火事，禁止在蓄电池的附近吸烟，或明火接近。
   4． 电解液温度很低时充电的状态很难确认，在－15℃温度以下，用通常充电电流的 1/2 电流慢速充电，或是将蓄在暖室外进而放存 24 小时后再充电。
   5． 揩干净注液口，旋紧盖子。
   6． 气温低于结冰温度以下时，要尽可能加以保温防止电解液冰结。
   7． 蓄电池在不使用的时候，要将（-）端的电缆连接解除。
   整机
   以上的运转准备结束后，再次检查以下各点。
   1． 有无螺栓或部件类的松动脱落。
   2． 有无燃油、润滑油的泄气漏。
   3． 控制盘内或发动机上部有无忘却的工具或材料等。
   4． 安装工程的剩材或油罐等是否收拾整理妥当。
   5． 通风状态是否良好。
   6． 冷却水水量是否充分。

三菱发电机组保养
三菱发电机组保养项目
主要保养内容（由于各款发电机组性能及使用状况差异，所列标准仅供参考，应视具体情况来操作）
日常维护：
1、检查各旋转件联接螺栓是否松动，及时拧紧；
2、检查油底壳中机油平面，不足时，应添加机油；
3、检查油箱油量；
4、检查水箱水面；
5、检查油、水管路接头；
6、检查进、排气管与气缸垫片的密封；
7、清除表面油渍和灰尘，保持机房整洁；
适用于备用发电机组的保养方案：（如住宅小区、大厦、医院、机关单位、景区、工厂等很少停电的地方，仅用于消防、停电检修等时候才用的备用发电机组）
三菱发电机组常规保养：在日常维护的基础上，每半年或一年做一次保养即可
1、对发电机组水、电、油、气等进行全面的检查，确认机组是否正常；
2、空载试机5-10分钟，使机组得到充分的润滑；通过听、看、闻等方法判断机组使用状况；
3、更换空气滤、柴油滤、机油、机油滤、水滤、油水分离器滤芯等耗材；
4、更换散热水箱冷却液、水箱宝；
5、添加蓄电池电池液或蒸馏水；
6、保养完成后，对机组进行再一次检查，并进行清洁打扫；
7、空载试机5-10分钟，对机组各项性能参数进行记录，提出合理化建议，客户验收。

适用于长期运行三菱发电机组的保养方案：（如施工工地、经常停电的工厂、变压器负荷不够、项目测试、无法拉市电的地方等，需要经常或持续运行的发电机组）
一级技术保养：（50-80小时）在日常维护的内容上增加
1、清洁空气滤清器，必要时更换；
2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器；
3、检查检查传动皮带的紧张程度；
4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油；
5、更换冷却水
二级技术保养：（250-300小时）在日常维护和一级保养的内容上增加
1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况；
2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象；
3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙；
4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭；
5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整；
6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换；
7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换。
三级技术保养：（500-1000小时）在日常维护、一级保养、二级保养的内容上增加
1、检查调整喷油提角；
2、清洗燃油箱；
3、清洗油底壳；
4、检查喷油咀雾化情况
质量保证
本公司拥有八十多位技术精湛的发电机维修技术人员，其中有二十多位在发电机组维修行业从业十年以上，能够迅速准确的诊断发电机组故障并解决问题。
公司拥有售后服务车辆近30辆；在全国各大中心城市设有分公司或售后服务站。

三菱发电机组维修
三菱发电机组维修内容（由于各款发电机组性能及使用状况差异，所列标准仅供参考，应视具体情况来操作）
三菱发电机小故障检修：对于机组小故障，针对故障现象，进行专业的检测和维修。
三菱发电机组小修:（使用时间：3000-4000小时）
1、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
三菱发电机组中修:（使用时间：6000-8000小时）
1、含柴油发电机组小修项目；
2、分解发动机（除曲轴外）；
3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；
4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；
5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
三菱发电机组大修:（使用时间：9000-15000小时）
1、含柴油发电机组中修项目；
2、解体全部柴油发电机组的发动机；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。
7、电机定子，转子除尘。
8、检测定子，转子线圈各项绝缘特性。
9、检测，恢复发动机控制线路。
10、检测发动机高水温、低油压保护功能，对损坏件予以更换。
11、检测控制面板各仪表，启动开关。
公司可与客户签订长期维保协议，提供专业、优质、省心服务。